结果显示提供现收现付合同的司机购买保险的可能性高出三倍并且在三个月的实验中即使考虑到通过境外运营商购买保险的情况也能多出大约五天的保险时间。本实验。司机们非常看重暂停服务的选项利用平均每三天关闭服务的灵活性。对增量驾驶日收费即用即付合同也激励司机减少开车频率这可能会通过减少排放和交通拥堵带来其他好处。
提供负担得起的保险选择为了
测试未投保的司机对一次购买较少天数保险的选择的重视程度我们随机化了司机是否因一次购买更多天数而获得批量折扣。折扣被设 捷克电子邮件列表 计得足够大以至于放弃批量购买而购买较少的天数意味着信贷成本至少与典型的发薪日贷款一样高。的捆绑包这意味着他们可能无法获得手头现金或获得负担得起的信贷来批量购买这是传统保险公司提供的唯选择。
现收现付合同满足了消费者的
实际需求并为没有传统保险历史的司机最大程度地加快了保险覆盖范围。我发现即使为司机提供了批量折扣绝大多数人仍然只购买三到 美国首席财务官 七天的保险。这是他们所能承受的一切的申请人的信用报告上的可用信用额为零。更发人深省的是研究中的司机至少有一次购买尝试因资金不足而被拒绝这是我在研究中看到的许多未投保司机的最后一次保险行动。
