人们经常谈论这些电池中使用的钴和锂等矿物质这些矿物质来自不友好的国家或与美国没有自由贸易协定的国家。所以你确实也将其作为该法案的一部分来处理将它们附加到税收抵免中。你能简单说一下吗格雷格多特森当然。再说一次这不是我参与谈判或撰写的文章但我可以看出这是一个非常强烈的焦点一场关于电动汽车的政治辩论以及它们是否真的会在美国制造或者是否要在美国制造。
支持这些车辆的供
应链将源自美国。你不禁回顾一下中国在将新能源汽车推向市场时采取的一些政策其中要求任何希望在中国开展业务的美国汽车制 伯利兹电话号码表 造商必须与中国公司合作。公司建立合作伙伴关系来促进其国内制造业的努力。
这并没有做到这点但它确实
说的是如果你想获得电动汽车的税收抵免那么车辆必须在美国组装。来自美国或与我们签订自由贸易协定的国家的车辆价值所占的比 美国首席财务官 例也在不断增加。它直接回应了这样的批评我认为这种批评有很多缺陷但有人批评说你将用对来自其他国家的电池材料和关键矿物的依赖来取代对外国石油的依赖。
